不只是導航！車聯網應用導入4G人工智慧

Lexus自動駕駛車：「自動駕駛模式，馬上將駛向右側方向。」

駕駛手輕輕放開，車上的人工智慧系統，將周邊資訊，導航地圖資料，收集彙整，讓車子在高速公路駕駛，切換交流道也難不倒它。 

新聞旁白：「感應到行人經過，車子會自動減速，螢幕顯示請行人『先走』的字樣。」

如果感應到，行人要準備穿越馬路，智慧車，也會顯示讓行人「先走」的標示，2015東京車展，日系車廠全面將車聯網應用，導入新型車款，集中開發自動駕駛、人工智慧，網路功能也不可少。 

Nissan首席執行長 Carlos Ghosn：「你可以放開手看外面的窗戶，你可以移開你的視線，做做別的事情，你可以寄送Email，做視訊會議，在旅途上的生活型態將出現變化。」

Android Auto實測影片：「Sanna，我需要購物中心，這裡有個西區Santa Anita(購物中心)，我需要去購物中心，系統提示，大概十分鐘的時間，現在我要點選導航並出發。」 

相較日系廠商以自動駕駛發展為主軸，美系廠商，近年發展領域更加多元。 

Google旗下的Android Auto、蘋果的Car Play，主攻通用式車載系統，只要汽車具備基本的硬體支援，都能安裝，目的是取代汽車製造商所推出的原生系統，進一步把智慧型手機的服務，推廣到汽車上。 

Onstar介紹影片：「遠端命令車子上鎖，發現甚麼在你身邊嗎？是網路。用Wifi熱點，和4G LTE高速網路，你真正的跟住家、車子，所有的一切連接在一起。」 

美國電信業者Verizon，為了搶食車聯網商機，與通用汽車旗下的Onstar車載系統合作，推出專屬的4G網路，使用者不論身處何地，隨時得知愛車位置，遠端即時開關車鎖，也能運用網路來連結社交、娛樂影片功能，宣告車子也要上網吃到飽的時代，正式到來。

而美國最大的電信業者AT&T，則透過開放平台，讓物聯網開發者能夠將不同裝置的數據，整合到專用的 SIM 卡上，打的算盤也差不多，都希望建構一個，不需要手機，就能夠獨立運作的車聯網 網路生態。 

AT&T Drive Studio：「讓駕駛者，方便的使用多樣的應用功能，讓你安心的手握方向盤，專注在開車上。」

車聯網將萬物皆可連的概念，發揮到極致，汽車產業正面臨，發展劇變的關鍵時刻，傳統車商追逐轉型，網路新創業者也踏入領域，分一杯羹。 

新唐人亞太電視 沈唯同 綜合報導